Ajuca

Dos trenes de alta velocidad han colisionado cerca de la estación de Urda, provocando el descarrilamiento de varios vagones y la interrupción completa del tráfico entre Madrid y Andalucía

Un grave accidente ferroviario ocurrido durante la mañana del miércoles 28 de octubre ha conmocionado a España. Un tren AVE de Renfe alcanzó a un convoy de Iryo que se encontraba detenido cerca de la estación de Urda, en la provincia de Toledo.

La colisión se produjo aproximadamente a las 8:54 horas en el tramo situado entre Los Yébenes y Urda. El impacto provocó que varios vagones descarrilasen y que dos coches del Iryo cayesen por un terraplén.

En ambos trenes viajaban más de 500 personas. El AVE había partido de Madrid con destino a Sevilla y transportaba alrededor de 397 pasajeros. En el Iryo viajaban aproximadamente 147 personas, entre ellas un bebé.

El balance provisional señala que se han producido decenas de víctimas mortales y numerosos heridos. Las cifras continuaban cambiando mientras los servicios de rescate inspeccionaban los vagones, atendían a los supervivientes y trataban de acceder a las zonas más dañadas.

Un enorme dispositivo de emergencias

El Gobierno de Castilla-La Mancha activó a las 9:15 horas el Plan Territorial de Emergencia, PLATECAM, en Situación Operativa 1 para la provincia de Toledo.

La medida permitió coordinar a los bomberos, servicios sanitarios, Guardia Civil, Protección Civil, Cruz Roja y diferentes unidades desplazadas desde provincias y comunidades cercanas. También se instaló un puesto médico avanzado para clasificar a los heridos, prestarles una primera atención y organizar su traslado a los hospitales.

Hasta el lugar se desplazaron helicópteros sanitarios, UVI móviles y dotaciones de bomberos de varios parques. El pabellón polideportivo de Urda fue habilitado para atender a pasajeros y personas afectadas.

Madrid también envió equipos de bomberos y recursos sanitarios. En la estación de Atocha se preparó un dispositivo de asistencia psicológica para recibir y acompañar a los familiares.

Las imágenes aéreas muestran varios vagones fuera de la vía

La Guardia Civil difundió imágenes captadas desde el aire que permiten apreciar la magnitud del siniestro. Los dos trenes aparecen detenidos en la zona del accidente, mientras varios vagones se encuentran descarrilados a ambos lados de la infraestructura.

Dos de los coches situados en la parte posterior del Iryo cayeron por un terraplén después del impacto. Los equipos de emergencia continuaban trabajando alrededor de los convoyes entre restos de la vía y componentes desprendidos.

Uno de los testimonios recogidos en el lugar asegura que un carril se levantó durante la colisión y atravesó uno de los vagones del AVE. La investigación tendrá que confirmar las circunstancias exactas de este hecho y su relación con las víctimas.

El Iryo estaba detenido en la vía

Las primeras averiguaciones indican que el Iryo permanecía parado después de una incidencia relacionada con la circulación o el suministro eléctrico. El AVE que circulaba por el mismo tramo lo habría alcanzado posteriormente por detrás.

Algunas informaciones aseguran que el AVE encontró una señal cerrada y recibió autorización del centro de control para continuar. Sin embargo, todavía no se han publicado las grabaciones ni la secuencia completa de instrucciones.

La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios deberá aclarar por qué estaba detenido el primer tren, qué sistemas de señalización se encontraban operativos, a qué velocidad avanzaba el AVE y qué comunicaciones se produjeron antes del choque.

Aunque algunas fuentes apuntan a un posible fallo humano durante una situación de señalización degradada, no existe por ahora una conclusión oficial. Las autoridades han pedido esperar a los resultados de la investigación antes de atribuir responsabilidades.

Suspendida la alta velocidad con Andalucía

Adif interrumpió la circulación en la línea de alta velocidad entre Madrid, Ciudad Real y Andalucía. El corte afecta a numerosos servicios y no existe todavía una hora confirmada para su restablecimiento.

Además de retirar los trenes accidentados, será necesario comprobar el estado de las vías, la plataforma, la electrificación y los equipos de señalización. Los daños observados hacen prever que la recuperación completa del tramo no será inmediata.

Renfe habilitó cambios y anulaciones sin coste para los pasajeros afectados por la interrupción. La compañía también activó el Plan de Asistencia a las Víctimas de Accidentes Ferroviarios y sus Familiares.

El número 900 10 10 20 está destinado exclusivamente a las personas directamente afectadas y a sus familiares. No debe utilizarse para realizar consultas comerciales o solicitar información ordinaria sobre otros trenes.

Un balance todavía provisional

La prioridad continúa siendo localizar y atender a todas las personas que viajaban en los convoyes. El número de fallecidos y heridos puede variar a medida que avanzan las labores de rescate y los hospitales actualizan la situación de los pacientes.

El accidente de Urda se convierte en uno de los siniestros ferroviarios más graves registrados en España durante los últimos años. También abre numerosas preguntas sobre el funcionamiento de los sistemas de seguridad cuando una línea de alta velocidad sufre una incidencia técnica.

Durante las próximas horas se conocerán nuevos datos, pero las causas definitivas posiblemente tardarán meses en establecerse. Hasta entonces, conviene diferenciar entre los hechos confirmados, las declaraciones de los testigos y las hipótesis que deberán comprobar los investigadores.

Fuentes

Artículo elaborado a partir de las informaciones publicadas por Antena 3, Telemadrid, ABC y laSexta, contrastadas con los datos del Servicio de Emergencias 112 de Castilla-La Mancha, Adif y Renfe.