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La tarde del 16 de octubre de 1814, los habitantes del barrio de Saint Giles de Londres escucharon una fuerte explosión, uno de los tanques, el mayor, de la cervecera del barrio había explotado. En sólo unos instantes un tsunami de miles de litros de cerveza devastó el barrio dejando mucha cerveza gratis, pero causando una auténtica tragedia.

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A finales de agosto del 844 una flota de ochenta naves fue avistada en las costas de al Andalus. Se trataba de los Nordumâni, los temibles vikingos. Dos meses más tarde, Sevilla ardía en su fuego, sus habitantes eran pasados a cuchillo, violados y convertidos en esclavos.

La pregunta que todos se hicieron. ¿Quiénes eran los vikingos?

Estos temibles guerreros que llegaron por mar, eran un grupo étnico originario de Escandinavia. A su denominación más conocida se unían también las de varegos, rus o normandos. No obstante, la palabra vikingos proviene del vocablo «Wik» -posteriormente cambiado a Vik-, que significa «hombres del norte» u «hombres del mar».
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En los últimos años del siglo XVIII existía un frente abierto en Europa que enfrentaba principalmente a Francia y Gran Bretaña y por añadidura a sus intereses coloniales. En la disputa como es habitual y por propios intereses otros países tomaron parte con una u otra facción

En la guerra de los siete años 1756-1763) España se posicionó del lado francés, el lado perdedor. Francia el año de inicio de la contienda tomó Menorca arrebatándosela a los británicos que la tenían en posesión desde la Guerra de Sucesión Española de 1701 hasta 1713 (también se hizo con Gibraltar) situación ésta derivada del Tratado de Utrecht y donde España cedió a los británicos tanto la Isla como el Peñón. Al perder Francia la guerra quienes le prestaron su apoyo perdieron la posibilidad de ampliar sus posesiones o en el caso español, recuperar Menorca y Gibraltar.
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Desde la Edad Media, siempre ha existido un tipo de buque de guerra diseñado para servir de columna vertebral a las flotas. Así ocurrió sucesivamente con la carraca, la galera, la galeaza, el galeón, el navío de línea, el acorazado y el portaviones. El largo período comprendido desde el siglo XVI hasta mediados del XIX estuvo protagonizado por el gran navío de línea. El inglés John Hawkins fue su creador; basándose en su gran experiencia marinera, y a partir del galeón español, promovió un nuevo tipo de buque dotado de más eslora, menos altura de obra muerta, especialmente en el castillo de proa, y, por primera vez, con una distribución interna de cubierta corrida de proa a popa, donde iba instalada la batería de cañones con portas al costado.
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Se trata de una ciudad que recibe un gran número de turismo a lo largo del año y no es para menos. Llama la atención, entre otras muchas cosas, el número de “Recorridos del terror” que existen para todos aquellos viajeros curiosos y deseeosos de ver "algo más". “Tour de fantasmas y tortura”, o “Descubre las calles subterráneas de Edimburgo” son el título de algunos folletos que puedes encontrar en cualquier hotel y oficina de turismo de la urbe.
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Siempre me había preguntado sobre si existía alguna manera de poder subir imágenes a mi cuenta de Flickr desde el mismo navegador. La respuesta es si, al menos desde Mozilla Firefox gracias a una extensión benditas extensiones) cuyo nombre no puede ser más descriptivo, Uploadr for Flickr.
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Estos son lugares donde el visitante puede encontrar lugares abandonados espectaculares, las que hace referencia el blog) y estos no dejan de ser sorprendentes.

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Blas de Lezo y Olavarrieta Pasajes, Guipúzcoa, España, 3 de febrero de 1689Cartagena de Indias, Colombia, 7 de septiembre de 1741), almirante español conocido como Patapalo, o más tarde como Mediohombre, por las muchas heridas sufridas a lo largo de su vida militar, fue uno de los mejores estrategas de la historia de la Armada Española, y al mismo tiempo uno de los mayores desconocidos.

Repelió una fuerza Naval Inglesa de 10 a 1 2 vídeos en el interior), salvó el imperio Español en América y murió sin honores en Cartagena de Indias.

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La Madrugada del lunes 16 de julio de 1212, en una colina de Jaén conocida como la Mesa del Rey, las espadas temblaban al fuego de las hogueras. Al mando de los reyes Alfonso VIII de castilla, Pedro II de Aragón y Sancho VII de Navarra, más de 13.000 hombres contaban las horas que quedaban hasta el amanecer.
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Viendo la foto de arriba cualquiera pensaría que se tratan de una serie de mazas medievales. Tal vez del siglo XII o poco más. ¡Pues no! Estas mazas son "mazas de trincheras". Son reales y fueron utilizadas bien entrado el siglo XX. Exactamente ocurrió durante la I Guerra Mundial y ejércitos de todas las partes del mundo hicieron uso de ellas. Concretamente, las de la foto son Italianas.

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